5月15日上午，天空烏云密布，大雨似要傾盆而下。桂洲水道低沙渡口旁，行人騎著摩托車匆匆而來，焦急等待著渡船的到岸。這邊是中山工業(yè)重鎮(zhèn)南頭，對岸是同在家電產(chǎn)業(yè)鏈上的順德容桂。190米寬的河面上，渡船緩緩駛來，載著跨河通勤的摩托隊伍，這也是大灣區(qū)獨特的“雙城生活”場景。
低沙渡口。 記者 文波 攝
作為中山市8個保留渡口之一，低沙渡口見證了中山城市化建設(shè)進程，也承載著兩地居民的日常通勤需求。如今，它更進入了規(guī)范化運營管理和全面風(fēng)貌提升階段，更好地服務(wù)乘客，也成為居民游客休閑打卡的好去處。
20年“一人一車兩元”，中標價格62萬元
低沙渡口2025年中標價格為62萬元。 記者 文波 攝
低沙渡口的經(jīng)營，像嶺南地區(qū)很多渡口一樣，背后是一部渡口經(jīng)營從“粗放”走向“規(guī)范”的進化史。
中山河網(wǎng)密布，在一河兩岸居民經(jīng)濟生活交流的需求下，渡口應(yīng)運而生。1992年，隨著南頭大橋的通車，南頭鎮(zhèn)民安社區(qū)原有的3個渡口縮減，僅保留低沙渡口。作為連接中山南頭與佛山順德容桂街道的唯一渡口，它的重要性不言而喻。2007年，在全市鄉(xiāng)村渡口的規(guī)范化管理行動中，低沙渡口得到中山市人民政府的批復(fù)正式設(shè)立，經(jīng)營權(quán)歸屬民安社區(qū)。
低沙渡口主要服務(wù)于兩岸通勤居民及務(wù)工人員。 記者 文波 攝
“渡口主要服務(wù)于兩岸通勤居民及務(wù)工人員，以日?？缡序T行兩輪車的務(wù)工群體和短途商貿(mào)人員為主?！泵癜采鐓^(qū)渡口管理負責人薛江華介紹，低沙渡口乘客主要往來于中山市南頭鎮(zhèn)與佛山市順德區(qū)容桂街道之間，具有典型的兩地“跨市擺渡”通勤特征，“如果沒有渡口，陸路繞行要經(jīng)過南頭大橋，距離大約11公里，渡口的存在大大縮短了兩岸居民的通行時間?！?/p>
在民安社區(qū)的管理中，渡口不僅僅是一個交通節(jié)點，更是一項重要的集體資產(chǎn)。據(jù)介紹，民安社區(qū)采取公開招標的方式，通過“集體三資平臺”發(fā)包渡口經(jīng)營權(quán)。2025年的數(shù)據(jù)顯示，該項目中標價格為62萬元。薛江華認為，這種市場化的運作模式，既保證了社區(qū)的集體經(jīng)濟收入，又引入了專業(yè)的運營力量。
渡船很快到岸，船上的乘客下來，等待的人大多騎著摩托車上去。全部人上船后，渡船準備掉頭出發(fā)?！爸灰皇穷A(yù)警停運天氣，每天早上6點開到晚上10點，差不多幾分鐘就有一趟，上下班時間人多些。”站在船頭，收費員熟練地解釋道，“票價很便宜，行人1元，人車一起2元，自行車、摩托車和電動車都一樣。過到對岸，只要3分鐘左右。”
“票價20年沒變過，只有2024年6月那一次，自行車票價從0.5元微調(diào)至1元。”薛江華介紹，較低的票價吸引了龐大的客流。2025年，低沙渡口運營8萬航次，運送乘客約38.3萬人次、兩輪車31.2萬輛，也滿足了兩岸居民頻繁的通勤需求。
低沙渡口不僅是一個交通節(jié)點，更是一項集體資產(chǎn)。 記者 文波 攝
與其他渡口不同，民安社區(qū)渡口的渡船由社區(qū)購置，連同渡口經(jīng)營權(quán)打包出租。2025年10月，為了讓乘客有更舒適的乘船感受和提供更安全的運力保障，社區(qū)購置了一艘全新的40客位渡船替換舊船，由此投入運營的三艘渡船客位達到98個。眼下，所有的渡船均安裝了“海王一號”船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對船只狀態(tài)的實時掌控，讓安全看得見、管得住。同時，岸基監(jiān)控也同步上線，實現(xiàn)了全方位的安全覆蓋。
“群眾安全無小事?！毖A介紹，民安社區(qū)安排了4名工作人員作為安全員，與承包方的3名駕駛員、3名收費員形成“相互監(jiān)督”，保障乘客安全。
兩個口袋公園環(huán)繞，社區(qū)正打造渡口營地
民安社區(qū)建設(shè)了低沙渡口公園（渡口營地）。 記者 文波 攝
如果說經(jīng)營是渡口的“里子”，那么環(huán)境提升就是它的“面子”。隨著“百千萬工程”的推進，民安社區(qū)在去年對低沙渡口進行了整體改造，并在周圍建設(shè)了低沙渡口公園（渡口營地），這個老渡口完成了華麗的轉(zhuǎn)身。
記者在現(xiàn)場看到，渡口岸上原本坑洼不平的路面，已經(jīng)被平整的瀝青混凝土路面取代，非渡運區(qū)域涂裝了地坪漆，渡口外墻也重新粉刷，融入了附近農(nóng)房色調(diào)，與周邊環(huán)境和諧共生。
渡口還超越了單純的交通功能，變成一個綜合性的便民服務(wù)空間，增設(shè)了便民藥箱、充電樁、充電車位和公廁，解決了乘客游客電動車充電難、如廁難的問題。
而在渡口之外，從前雜草叢生的荒蕪地，如今卻搖身一變，建成為綠意盎然的低沙渡口公園（渡口營地）。走進公園，可以看到大樹新綠參差，步道蜿蜒向前，嫩綠的草皮成片鋪開，河岸美景盡在眼前。
“整體環(huán)境提升后，人流量越來越高，我們正在招募營地商家，準備把這里打造成渡口營地?！蹦项^鎮(zhèn)民安社區(qū)黨委委員何慧瑩介紹，在推進公園改造項目時，社區(qū)面臨著不小的資金壓力。為了在有限的預(yù)算內(nèi)把公園建好，社區(qū)工作人員化身“園丁”和“搬運工”，一塊一塊地親手鋪設(shè)草皮，平時綠化養(yǎng)護、環(huán)境衛(wèi)生保潔，也要自己完成，“所以，我們希望進行商業(yè)化運營，完成‘自我造血’?！?/p>
與渡口公園一堤之隔的體育公園，過去體育設(shè)施殘破，如今，經(jīng)過改造已煥然一新。球場嶄新，各種運動設(shè)施齊全，綠化充足，已成為居民群眾運動休閑的好去處。
一個有點歷史的渡口，兩個口袋公園，加上一望無際的河岸風(fēng)光，為來來往往的渡船乘客提供了近在眼前的風(fēng)景，也吸引了更多的居民游客前來游玩打卡。民生效應(yīng)藏在老百姓對環(huán)境變化的連聲稱贊中，也體現(xiàn)在日益熱鬧的人氣中。而在民生效應(yīng)之外，民安社區(qū)也對低沙渡口的經(jīng)濟效應(yīng)充滿著新的期待。
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【統(tǒng)籌】何騰江 記者 李紅 文波
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