視頻拍攝：繆曉劍 視頻編輯：林子晴
“張雪機車”用一腔熱愛與硬核技術，讓國產摩托驚艷世界，也讓無數(shù)人看見：把熱愛做到極致，就能成就一番事業(yè)。在中山三鄉(xiāng)鎮(zhèn)塘敢村，也有一位深耕賽車行業(yè)20年的“張雪”——中山康仕競速汽車服務有限公司（以下簡稱“KRC”）創(chuàng)始人康家源。
4月8日，剛從海外賽場歸來的康家源接受了記者采訪，暢談了自己從賽車愛好者成長為國內頂尖賽車團隊掌舵人的歷程，講述了在鄉(xiāng)村深耕細作、打造中國賽車“夢工廠”的故事。
落戶三鄉(xiāng)創(chuàng)造輝煌戰(zhàn)績
4月8日下午，KRC位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)塘敢村的維修車間靜悄悄的，空曠的作業(yè)區(qū)只有幾輛賽車?？?，維修工人正在對車輛進行維護作業(yè)?！皬?月起進入賽車季，我們大部分賽車都不在場內，全運去國外比賽了?！鄙泶┖谏放脐牱目导以幢硎荆约簞倧鸟R來西亞回國暫時休整，接下來還要前往上海參加賽事。
康家源來自臺灣，與賽車的緣分，始于少年時的熱愛。這份刻在骨子里的癡迷，沒有停留在簡單的喜歡，而是推著他一步步走向專業(yè)賽場。20年前，他懷揣著對賽車的向往，只身前往珠海賽車場的車隊求職，正式入行。為了精進技術，他又遠赴德國、英國，在頂級賽車領域潛心學習，參與三級方程式（F3）等國際專業(yè)賽事實踐，一點一滴積累經驗，也在心中埋下了自主創(chuàng)業(yè)的種子。
回國后，康家源選擇回到珠海國際賽車場起步，創(chuàng)立了方程式車隊。憑借過硬的技術和對賽事的精準把控，車隊規(guī)模不斷壯大，業(yè)務從方程式逐步拓展至房車、GT及摩托車領域，實現(xiàn)了四輪場地賽全品類覆蓋。KRC也在一次次賽道比拼中，逐漸在國內賽車圈站穩(wěn)腳跟。
2019年，康家源做出了一個大膽決定：將車隊從珠海賽車場擴展至中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)塘敢村。彼時的KRC已經在業(yè)內小有名氣，為何要選擇三鄉(xiāng)重新扎根？康家源坦言，這并非一時興起，而是經過深思熟慮的選擇。“珠海賽車場保稅倉的管制很嚴格，無論是物資進出、技術開發(fā)，還是維修作業(yè)，都有諸多限制，很難滿足我們規(guī)?；l(fā)展的需求?！倍l(xiāng)，恰好為他解開了發(fā)展的束縛。
這里有開闊的場地，能夠輕松停放貨柜、快速展開車輛養(yǎng)護與研發(fā)工作；環(huán)境清幽，遠離工業(yè)園的嘈雜干擾，為精密的賽車技術研發(fā)提供了良好氛圍；更重要的是區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，距離珠海國際賽車場約10公里，車程僅15分鐘，既能依托成熟賽事資源，又能擁有獨立的發(fā)展空間。
扎根三鄉(xiāng)的這些年，KRC的名字頻頻出現(xiàn)在國內外頂級賽事中。2024年11月，康家源帶領團隊代表澳門車隊出征“澳門GT世界杯”，在全球僅邀請20支頂尖車隊參賽的激烈角逐中，一舉奪得全場亞軍，創(chuàng)下中國車隊在該項賽事中的歷史最佳成績。此外，他還助力中國車手葉弘歷首登日本三級方程式領獎臺，讓中國賽車的身影閃耀亞洲賽場，近年更是在亞洲GT世界挑戰(zhàn)賽中取得分站冠軍。年均近20場賽事，巔峰時期一年征戰(zhàn)40場，康家源帶著團隊從三鄉(xiāng)出發(fā)，馳騁于亞洲乃至世界的賽道之上，用一座座獎杯，證明著中國賽車技術的實力。
從參賽車隊到技術研發(fā)服務商
在很多人眼中，KRC是一支戰(zhàn)績輝煌的賽車隊，但在康家源的規(guī)劃里，這支隊伍的未來遠不止于此。“只有掌握核心技術，才能真正立足行業(yè)，走向世界?！?/strong>落戶三鄉(xiāng)后，康家源推動KRC實現(xiàn)了質的飛躍——從專注賽場競技的車隊，轉型升級為以技術為核心的研發(fā)型實體，完成了從“參賽者”到“服務商”的華麗轉身。
KRC位于三鄉(xiāng)的基地不僅是賽車停放、維修的場地，還是賽車核心技術攻堅的“研發(fā)中心”。“國外的產品不是不可替代的，關鍵是要弄懂原理，再進行創(chuàng)新改進。”在三鄉(xiāng)，康家源帶領團隊實現(xiàn)了核心零部件的國產化替代。同時，團隊還自主研發(fā)專用維修設備，例如氣壓快速舉升機等，大幅提升了賽車運維效率。憑借過硬的技術實力，KRC不僅為國內車廠、車手等提供賽車開發(fā)與賽事支持，開展OEM（貼牌生產）代工服務，更是將業(yè)務拓展至國際市場，開始為日本、美國甚至歐洲國家提供產品，讓三鄉(xiāng)設計的賽車零部件登上了國際賽場。康家源帶領團隊深耕賽車技術研發(fā)，打破了國外對賽車核心部件的壟斷，實現(xiàn)了從“純進口”到“國產平替”，再到“超越進口”的跨越。
在新能源賽車領域，康家源早已開啟布局、穩(wěn)步落子，主動搶抓行業(yè)發(fā)展新機遇。面對全球賽車電動化的趨勢，他帶領團隊啟動電動賽車核心技術攻關，聚焦電機研發(fā)等關鍵環(huán)節(jié)?！半妱淤愜囀俏磥淼陌l(fā)展方向，但續(xù)航、安全、漏電等問題都是產業(yè)化的瓶頸，我們必須攻克這些難題。”康家源說。
為三鄉(xiāng)文旅“嫁接”賽車文化
賽場之上，康家源是追求極致的技術狂人；賽場之外，他更是心系三鄉(xiāng)發(fā)展的創(chuàng)業(yè)者。“三鄉(xiāng)養(yǎng)育了我們的事業(yè)，我們也要用賽車的熱度，為三鄉(xiāng)的發(fā)展添磚加瓦?！?/strong>在他看來，KRC扎根三鄉(xiāng)，不僅要發(fā)展賽車產業(yè)，更要反哺地方，讓賽車文化成為三鄉(xiāng)的新名片，助力這座灣區(qū)小鎮(zhèn)實現(xiàn)文旅融合新發(fā)展。
近年來，三鄉(xiāng)鎮(zhèn)圍繞打造現(xiàn)代化人文精品城市目標，全力推進產城融合，“樂在三鄉(xiāng)”“川上云帆”等城市IP深入人心。而康家源的賽車文旅構想，恰好與三鄉(xiāng)的發(fā)展規(guī)劃不謀而合。在他的藍圖里，三鄉(xiāng)不只是賽車研發(fā)基地，更是賽車文化傳播重要窗口。
“我們想打破賽車運動‘小眾高冷’的標簽，讓更多普通人感受賽車的魅力，而不是只讓它停留在專業(yè)賽道上。”康家源談及未來的文旅融合構想時，眼中滿是憧憬：開辟賽車主題基地，打造集親子卡丁車、車輛文化聚會、輕食咖啡、賽車主題住宿于一體的文旅綜合體，讓不同年齡段的人都能找到屬于自己的賽車樂趣。比如一家人前來游玩時，爸爸可以體驗專業(yè)賽車的速度與激情；媽媽可以在基地周邊的特色打卡點拍照留念，感受鄉(xiāng)村風光；孩子則能在專屬的兒童卡丁車區(qū)域，在專業(yè)教練的指導下體驗駕駛樂趣，收獲成長與快樂。“我希望這里能成為一個全年齡段友好的空間，就像阿布扎比法拉利樂園那樣，既有適合成年人的刺激體驗，也有適配小朋友的溫和項目?！笨导以凑f。
記者 何淼 通訊員 羅越衡
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
